赵州桥有哪些主要特点

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赵州桥有哪些主要特点

赵州桥在河北赵县,横跨洨河之上。赵县古称赵州,此桥名安济桥,又称赵州桥,是隋代石匠李春所造。桥为单孔,是我国现存最古老最大的单孔弧券桥。全桥长50.82米,宽9.6米,由28道独立石拱纵向并列砌筑。

赵州桥有那些特点

赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台,充分利用了基底的承载力,避免显著的沉陷,赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱,矢高为7.23米,净跨为37.35米,矢跨比例只有约五分之一,这使得桥高降低,道路平坦,便于通行。 赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县的洨河上,横跨在37米多宽的河面上,因桥体全部用石料建成,当地称做“大石桥”。 建于隋朝开皇十一年至开皇十九年(公元591年-599年)之间,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。 扩展资料: 赵州桥建设成果 赵州桥选址洨河两岸较平坦处,选用质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,采用单孔长跨形式,河心不立桥墩。赵州桥所在地层表面为水流冲击形成的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层,每平方厘米面积的区域能承受4.5至6.6公斤压力,满足赵州桥的建设要求。 在石拱砌置方法上,全桥均采用顺桥方向砌置方法,由多道相对独立的拱券沿宽度方向并列组合而成;拱厚尺寸统一,每券各自独立、单独操作;每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱。 这种砌法既可节省制作“鹰架”所用的木材、便于移动,又利于桥的维修;当一道拱券石块损坏后,只要嵌入新石进行局部修整即可。 参考资料来源:百度百科—赵州桥

赵州桥的特点是什么?

赵州桥在河北赵县,横跨洨河之上。赵县古称赵州,此桥名安济桥,又称赵州桥,是隋代石匠李春所造。桥为单孔,是我国现存最古老最大的单孔弧券桥。全桥长50.82米,宽9.6米,由28道独立石拱纵向并列砌筑。

赵州桥上有哪些图案?

你好
李春组织能工巧匠,在桥面的两侧石栏杆上,刻有许多精美的古典雕刻艺术,图案细腻,刀法苍劲有力,雕刻灵变,各种鸟兽龙腾虎跃,欲飞若动,形象逼真,堪称隋唐时代雕刻艺术的佳作。赵州桥的桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,嘴里吐出美丽的水花;
有的刻着两条飞龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所以的龙似乎都在游动,真像活了一样。

赵州桥有那些特点

赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台,充分利用了基底的承载力,避免显著的沉陷,赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱,矢高为7.23米,净跨为37.35米,矢跨比例只有约五分之一,这使得桥高降低,道路平坦,便于通行。 赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县的洨河上,横跨在37米多宽的河面上,因桥体全部用石料建成,当地称做“大石桥”。 建于隋朝开皇十一年至开皇十九年(公元591年-599年)之间,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。 扩展资料: 赵州桥建设成果 赵州桥选址洨河两岸较平坦处,选用质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,采用单孔长跨形式,河心不立桥墩。赵州桥所在地层表面为水流冲击形成的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层,每平方厘米面积的区域能承受4.5至6.6公斤压力,满足赵州桥的建设要求。 在石拱砌置方法上,全桥均采用顺桥方向砌置方法,由多道相对独立的拱券沿宽度方向并列组合而成;拱厚尺寸统一,每券各自独立、单独操作;每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱。 这种砌法既可节省制作“鹰架”所用的木材、便于移动,又利于桥的维修;当一道拱券石块损坏后,只要嵌入新石进行局部修整即可。 参考资料来源:百度百科—赵州桥

赵州桥有哪些主要特点

赵州桥在河北赵县,横跨洨河之上。赵县古称赵州,此桥名安济桥,又称赵州桥,是隋代石匠李春所造。桥为单孔,是我国现存最古老最大的单孔弧券桥。全桥长50.82米,宽9.6米,由28道独立石拱纵向并列砌筑。

赵州桥有那些特点

赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台,充分利用了基底的承载力,避免显著的沉陷,赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱,矢高为7.23米,净跨为37.35米,矢跨比例只有约五分之一,这使得桥高降低,道路平坦,便于通行。 赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县的洨河上,横跨在37米多宽的河面上,因桥体全部用石料建成,当地称做“大石桥”。 建于隋朝开皇十一年至开皇十九年(公元591年-599年)之间,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。 扩展资料: 赵州桥建设成果 赵州桥选址洨河两岸较平坦处,选用质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,采用单孔长跨形式,河心不立桥墩。赵州桥所在地层表面为水流冲击形成的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层,每平方厘米面积的区域能承受4.5至6.6公斤压力,满足赵州桥的建设要求。 在石拱砌置方法上,全桥均采用顺桥方向砌置方法,由多道相对独立的拱券沿宽度方向并列组合而成;拱厚尺寸统一,每券各自独立、单独操作;每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱。 这种砌法既可节省制作“鹰架”所用的木材、便于移动,又利于桥的维修;当一道拱券石块损坏后,只要嵌入新石进行局部修整即可。 参考资料来源:百度百科—赵州桥

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