旅行者一号飞出太阳系了吗？

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旅行者一号飞出太阳系了吗？

没有，太阳系的直径达到了2光年，这个范围以旅行者一号的速度，要飞出去还需要1.7万年。目前的旅行者一号虽然已经飞行了217公里，已经穿越了柯伊伯带，可是它离进入奥尔特星云还非常遥远，根据科学家的计算，大约还需要数千年的时间，旅行者一号才能够进入奥尔特星云，然后再花费一万多年的时间来穿越这片星云，最后才熊飞出太阳系。而目前旅行者一号所在的空间也可以称得上是星际空间，因为在柯伊伯带和奥尔特星云之间，没有了太阳辐射的影响，这里的天体和物质非常稀少，跟星际空间相似。可能有朋友看到这里会想：太阳系范围如此之广，旅行者一号还需要1.7万年才能够飞出太阳系，那它还有希望在未来被外星捕获，从而知道地球和人类的存在吗？事实上，当科学家对太阳系范围重新设定之后，对旅行者一号能够飞出太阳系发现外星文明已经不抱什么希望了，毕竟1.7万年的时间对于人类文明来说太漫长了。如果人类文明能够一直延续发展下去，以现在科技的发展速度，1.7万年的时间足可以让人类科技发展到远超我们想象的地步。那个时候，人类有可能早已掌握了光速飞行技术甚至是超光速飞行技术，有了如此快的速度，我们还需要旅行者一号去探索系外行星，探索外星文明吗？当然不需要。而且当人类有了更快的速度之后，第一时间就会派出飞船将旅行者号收回，可能有人不理解：为什么要将旅行者号收回呢？不管它们，让它们一直向着宇宙深入前进不是更好吗？事实上，随着人类对宇宙认知的不断提高，不少的科学家对旅行者号充满了担忧，原因就是它上面携带着地球的坐标信息。

旅行者1号使用什么作为燃料飞行的，竟然可以飞出太阳系

科学家的一项最新研究表明，在银河系中含有大量的油脂状分子。这些油脂状分子包含在氢**当中，几乎每百万个氢**就有100个油脂碳**。

美国的宇宙飞船飞出了太阳系吗``？

实际上太阳系的具体范围没有明确定义的界线，在这个基础上，讨论美国发射的旅行者1号和2号（飞离地球最远的人造飞行器）是否飞出了太阳系没有实际的意义。 1、解析：太阳系的范围，由太阳风和太阳引力两者来决定，太阳风所影响的范围是冥王星的四倍距离，而太阳引力能起作用的范围，理论上是这个距离的千倍以上。如果从这个意义上来说，旅行者1号和2号还没有飞出太阳系的范围。现在讨论的一般是指太阳风的作用范围，旅行者号探测器应已飞离太阳风的作用范围了，而距离飞出太阳引力的范围还很远。北京时间2014年9月13日凌晨2点，美国国家航空航天局(NASA)召开新闻发布会，宣布37年前发射的“旅行者一号”探测器已经离开太阳系，正在飞向别的恒星。“旅行者一号”同时也是首个冲出太阳系的人类制造的飞行器，在人类的航空航天史上成为一座极具纪念意义的里程碑。这条信息说的就是以太阳风为标准的范围，天文学界并不认同这种定义方法。报道说“旅行者1号”探测器已经离开太阳系，到达太阳系外各恒星之间空旷的恒星际空间超过一年时间，成为第一个离开太阳系的人造探测器。北京天文馆馆长朱进的第一反应就是不可能：飞出太阳系外肯定是翻译的问题，翻译得不太对。它应该离出太阳系还早着呢，要至少3万年才能飞出去。至少要3万年才能飞出太阳系，是飞出太阳系的引力起作用的范围，这是通过科学计算得出的结果。 2、补充：脱离太阳引力的作用不意味太阳的引力消失了，而是太阳的引力不起作用，这是因为宇宙中还有其他天体，在距离太阳一定的距离后，太阳的引力已不起主导作用的原因，而人们对宇宙中其他天体的了解还很有限，因此还无法具体明确太阳系的引力范围，但旅行者1号飞出太阳系（引力作用范围）至少需要3万年，是通过计算得出的比较保守的结果，实际上应该需要更长的时间。图为旅行者一号探测器

为什么旅行者号飞了43年还有动力？为什么也不会撞上小行星？

43年过去了，美国宇航局（NASA）的旅行者1号和旅行者2号还在太空中飞行，前者离地球222亿公里，相对于太阳的速度为17公里/秒；后者离地球185亿公里，相对于太阳的速度为15.3公里/秒。这么多年过去了，为什么两艘旅行者号太空飞船还能继续飞行呢？它们的动力来自于哪里？它们不会撞上太空中的小行星吗？事实上，旅行者号飞船早已消耗完燃料，它们现在是无动力在太空中飞行。而且太阳的引力已经无法把它们吸引回来，这两艘飞船的轨道是开放的双曲线，它们将会依靠惯性飞向遥远的星际空间。那么，为什么无动力的旅行者1号和2号还能飞出太阳系呢？关于这个问题，就要涉及到第三宇宙速度。通过计算可知，从地球出发的太空飞船，只要初速度加速到16.7公里/秒（相对于地球），也就是第三宇宙速度，它们就能依靠惯性飞出太阳系。在太阳系的不同位置，受到的太阳引力不同，所以对应的太阳系逃逸速度也是不一样的。越靠近太阳，受到的太阳引力作用越强，对应的太阳系逃逸速度越高，反之亦然。旅行者1号和2号在离开地球时，火箭并没有能力把它们加速到第三宇宙速度，而只是让它们达到第二宇宙速度，使它们可以摆脱地球引力束缚，飞向地球轨道外侧的太阳系。旅行者号飞船最终能够飞出太阳系，还要得益于四大巨行星的引力加速。旅行者号遇上了一百多年一遇的天象。木星、土星、天王星、海王星，这四大巨行星的排列方式很特别，它们运动到了太阳的同一侧，旅行者号在理论上可以一次性飞越四颗行星。由于旅行者1号的探测任务在中途发生变化，因为拥有浓厚大气层的土卫六引起了天文学家的强烈关注，所以旅行者1号只相继造访了木星和土星。旅行者2号则相继造访了四大巨行星，这是人类至今唯一一次近距离探测天王星和海王星。在几大巨行星的强大引力加速作用下，旅行者1号和2号都超过了它们各自所在位置的太阳系逃逸速度。因此，尽管它们已经耗尽用于加速的燃料，但仍然可以离开太阳系。为什么旅行者号飞了几十年都没有撞上太空中的小行星？在太阳系中，火星与木星之间存在小行星带，其中直径大于1公里的小行星数量至少有110万颗，而尺寸更小的小行星数量更多。尽管如此，旅行者号穿越小行星带时，也没有与其中的小行星发生碰撞，这是因为太空极其空旷。再加上小行星和旅行者号都很小，引力很弱，所以旅行者号与小行星相撞的可能性极低。只要避免正面撞上几大行星，旅行者号就能安全地在太空中飞行。未来，当旅行者号进入更为浩渺的星际空间之后，它们更大可能不会撞上太空中的天体，这两艘无人太空飞船将会像太阳一样环绕银河系中心运动。

想问问宇宙飞船怎么飞的，比如旅行者1号。

1、上图中记录了4艘飞船的飞行轨迹，分别是先锋者10号和11号（pioneer10、11）、旅行者1号和2号（voyager1、2）。旅行者1号已飞出太阳系，借助行星的引力，由最初的16.7公里/秒加速到当前的66.7公里/秒，目前飞船上大部分电子设备都已经停止运作：它属于深宇宙空间探测器，与地面的联系需要大型射电望远镜（天线阵列）的支持。通讯会有一定的延迟，距离越远，延迟越严重，所以它不完全依靠地面控制，导航计算机内有预置的轨道数据，具有自主飞行控制策略，飞行过程中导航软件多次被地面更新或修正。它的动力主要来自于联氨燃料和热核动力（3枚RTG，放射性同位素温差发电），设计有16台小型喷射发动机，用于调整飞行姿态。需要说明的是，它并没有近地卫星一样的太阳能电池板，原因很简单：有也没用。化学燃料的推进剂可使用到2010年，而核电池预计2034年完全失去电力。 2、旅行者1号于1977年9月在美国弗罗里达洲卡纳维拉尔角由大力神火箭（Titan rocket）发射升空，这次探测任务经过周密计划，它只需消耗极少的燃料用作轨道修正，大部分时间均可借助各个行星的引力加速做惯性飞行。与火箭脱离后，进入地球同步转移轨道，在远地点变轨做第一次机动，目标是木星。 3、1979年1月，旅行者1号抵达木星轨道，开始对木星进行探测。3月5日，它离木星最近只有35万公里，4月结束对木星及其卫星的探测，取得了很多前所未有的发现，例如发现了木卫一有剧烈的地质活动、拍摄了木星的大红斑。借助木星巨大的引力，再次变轨后的下一站是土星。 4、1980年11月12日到达土星最近点，距离仅12.4万公里。首次发现了土星环的轮辐状多层复杂结构（而且环的旋转方向不相同）、探测到土卫六成分复杂的浓密大气层。这也导致NASA做出了一项重大决定，终止旅行者1号继续探测天王星、海王星的任务，让1号靠近土卫六继续深入探测。而探测天王星和海王星的任务，交由旅行者2号完成（先于1号半个月发射升空）。 5、NASA的决定使1号最终离开了黄道平面，提前结束了行星探测任务，进入深层宇宙空间，它当前的目标是半人马座（银心），预计飞行4万年后，会遇到下一颗恒星，飞船上携带有记录地球信息的镀金唱盘。

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