深圳公交如何分段收费？

今天旅行猫给各位分享深圳公交如何收费的知识，其中也会对深圳公交如何分段收费？(深圳公交怎么分段收费)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

深圳公交如何分段收费？

深圳当前公交大巴普遍是豪华空调车，适用的是0.25元／人公里基价。

深圳公交分段计费的线路没一个统一的标准说多少站票价加一元，而是按里程分段，15公里以上的线路就可以分段收费了，后面多少里程加一元很混乱，中短有的一公里就加，有的中长线路两公里甚至五公里才加一元，还有空调车和非空调车的区别。深圳市工商物价部门只提出指导价，由营运公司根据相应政策上浮或下降，深圳的公交营运公司比较多，执行标准也不一样，深圳交通局会有一个审核过的计价表，贴在车厢内，不看根本不知道要去的站点要多少钱。

在深圳乘公交，乘座公交的票价是多少？

那个太多错误了……

深圳公交票价很复杂，线路里程在28公里以内的实行一票制，大巴普巴为1.5元，冷巴为2.5元（实际上深圳市公交线路大都为冷气巴士，部分线路采用2元优惠价），关外还有中小巴，一票制的就是2.5~3元；分段计费的长线路大巴普巴上车1~2元，然后分段计费，每次递增1元，冷巴上车2元，也是分段计费，每次递增1元，最长的线路达九十公里，全程需要28元。关外中小巴都是上车2.3~3元，然后分段计费，每次递增0.5~1元。

深圳坐公交车怎么收费的？

计价基数0.25元/公里。
28.1公里以上冷巴线路实施分段票制，起步价2元，票价上限为冷巴10元/人次、普巴7元/人次。
特区内实施**定价，特区外执行**指导价，上限为0，无下限限制。
刷卡打折和换乘优惠：
(政策上,深圳所有的可刷卡的公交车辆,优惠价格都是按此价格计算的)
票价3元以下（含3元）部分实行8折优惠，3元以上6元以下（含6元）部分施行7.5折优惠，6元以上部分施行6.5折优惠。
举例：市民乘坐某分段票制冷巴线路31公里，降价前，票价为0.25元×31=7.75元，四舍五入后为8元；降价后，票价为2+（31-11） ÷2.5×0.5=6元，刷卡优惠后票价为：3×0.8+（6-3）×0.75=4.65元；降价幅度为：未刷“深圳通”卡为25%，刷“深圳通”卡后为 41.87%。

求深圳出租车收费标准？（包括返空费和夜间费等）

　　深圳出租车收费标准

　　绿的2．40元／公里；红的起步10元／2公里，超25公里加收30％返空费

　　的士开收30%返空费

　　11日公布的优化出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的具体政策（见表1和表2），是经价格听证法定程序制定，并报市**批准的。本月15日起，绿的将率先开始调表。

　　通知规定，今年8月15日至2009年9月10日为绿的计价表调表期；今年10月8日至11月25日，为红黄的调表期。调表期间，已调表的，按新运价规定执行；待调表的，按原运价执行。自调表之日起，绿的现行每车次1元的燃油附加费同时取消。

　　运价调整后，绿的与红黄的每天6时至23时超过15或25公里都要按里程价的30%加收返空费，同时增收2元/次的电召服务费。

　　“绿的”运价结构优化方案

　　运价方案起步价里程价返空费电召服务费票价总体升降（%）

　　现行（7+1）元/2公里 1.6元/公里无无

　　（注：意思为加收1元/车次燃油附加费）

　　调整后 6元/1.5公里 2.40元/公里每天6时至23时，超 +4.28

　　过15公里部分，按里程价 2元/次的30%加收

　　“红黄的”运价结构优化方案

　　运价方案起步价里程价返空费电召服务费票价总体升降（%）

　　现行 12.5元/3公里 2.40元/公里无

　　调整后 10元/2公里 2.40元/公里每天6时至23时，超过25公里部分，按里程价的30%加收 2元/次 -2.31

　　注：维持现行夜间附加费、候时费、大件行李费标准不变。现行的夜间附加费标准是：每天的23时至次日凌晨6时，绿的按起步价和里程价的20%、红黄的按30%加收夜间附加费；绿的候时费为0.5元/分钟，红的候时费为0.8元/分钟。行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。

　　油价跌乘客可获附加费返还

　　新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。

　　绿的油运价联动机制

　　油价区间燃油附加费

　　进入每升5.85元至7.13元区间时每车次向乘客加收1元

　　进入每升7.14元至8.41元区间时每车次向乘客加收2元

　　进入每升3.29元至4.57元区间时司机向乘客返还每车次1元运费

　　进入每升2元至3.28元区间时司机向乘客返还每车次2元运费

　　红黄的油运价联动机制

　　油价区间燃油附加费

　　进入每升5.65元至6.52元区间时每车次向乘客加收1元

　　进入每升6.53元至7.40元区间时每车次向乘客加收2元

　　进入每升3.91元至4.78元区间时司机向乘客返还每车次1元运费

　　进入每升3.03元至3.90元区间时司机向乘客返还每车次2元运费

　　注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。

　　油价跌乘客可获附加费返还

　　新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。

　　绿的油运价联动机制

　　油价区间燃油附加费

　　进入每升5.85元至7.13元区间时每车次向乘客加收1元

　　进入每升7.14元至8.41元区间时每车次向乘客加收2元

　　进入每升3.29元至4.57元区间时司机向乘客返还每车次1元运费

　　进入每升2元至3.28元区间时司机向乘客返还每车次2元运费

　　红黄的油运价联动机制

　　油价区间燃油附加费

　　进入每升5.65元至6.52元区间时每车次向乘客加收1元

　　进入每升6.53元至7.40元区间时每车次向乘客加收2元

　　进入每升3.91元至4.78元区间时司机向乘客返还每车次1元运费

　　进入每升3.03元至3.90元区间时司机向乘客返还每车次2元运费

　　注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。

深圳的公交车收费是怎么收的？

按站收费的公交都是人工售票的，如果没有人工售票的话司机会问你去哪儿，然后告诉你投币该投几块，其实正常情况下分站收费的公交都是有售票员的。而没有售票员的都是一票制的车，就是不关你坐到哪里都收全程的车费，一般全程都是两块。上车后不要光顾着睡觉，要注意听售票员或是报站器所报的站名，看你是否已经到目的地。不然坐过站又正好遇到他们车队稽查查到你越站乘车的话是会罚款的。
关外的公交基本上路线都是相对长的，所以大部分都是分段收费，最高票价10元，有售票员，只要是没有售票员的一律上车两块，全程也是两块。深圳出租车有三种颜色: 红、黄、绿。红的士既能在深圳特区内行驶，也能在深圳特区外行驶；黄的士只能在深圳特区内行驶；绿的士只能在深圳特区外行驶。

红的: 起步价12.5元，夜间11点后涨至16.1元
一、基本收费
起步：首3000米内12.50元
跳表：每250米0.60元，每1000米2.40元
等候：每45秒0.60元（每分钟0.80元）
二、附加规定
1、电视机、风扇等家用电器和大件行李，每件加收0.50元。
2、23时至次日6时租车，按全程规定运费加收30％（加收部分已计入咪表）。
3、出租车经过合法批准收费的路段或设施（包括过桥、过路、过渡、过隧道等）的费用由乘客支付。

深圳的公交车收费是怎么收的？

深圳公交分段收费怎么算

长线车起步价两元，以后每增加2.5公里加一元，根据车的种类不同，收费存在差异。支线小巴（黄色）一元。很多线路还分快线和慢线，慢线各个站台都停，快线则是部分站点停靠，上车之前一定要问清楚你的那个站到不到。还有一些线路是环线，上车时要看清楚哪边比较近。使用深圳通的话，3元以下（含3元）八折，3-6元7.5折，6元以上6.5折

深圳公交车怎么坐?

1、无人售票99%是固定票价，个别线路有分段，一般你可以投基本价2元，需要补的时候司机会告诉你。
2、无人售票是上车就投币，一般黄色的中巴（支线）是1元，绿色的大巴是2元，也有部分2.5元，一般投币箱上会写价格，如果投少了，司机也会提醒你的。
3、99%的车是有语音报站的。1%不报站的包括：司机懒得按报站器，报站器坏等特殊原因。

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