自古以来，我国的造桥技艺就处于世界领先水平。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。世界上有很多著名的大桥，其中包括跨海大桥，世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥，那么，大家知道世界第二长的跨海大桥是什么桥？下面生活日记网小编带你们来认识一下青岛胶州湾大桥，是中国自己建造施工而且设计的超级跨海大桥，达到了惊人的36.48千米，成为了世界第二长的跨海大桥。胶州湾大桥全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克湾大桥，曾是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥；想了解更多的一起往下看吧！

青岛胶州湾大桥，位于山东省青岛市，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区。大桥全长36.48千米，投资额近100亿，历时4年完工。这座桥曾在2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。

大桥于2011年6月30日全线通车，桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。车辆通行费标准为小汽车每车次50元，40座以上大型客车收费每车次110元

。胶州湾大桥通车后，青岛至黄岛路程可缩短至30公里，走胶州湾高速大约能节省20分钟，对于交通的改善，不少网友表示很方便。

胶州湾大桥水上沧口航道主桥、红岛航道主桥、大沽河航道主桥、东西引桥、塔柱、黄岛东枢纽立交桥、红岛互通立交桥以及李村河互通立交匝道组成，总桥路段呈西南至东北方向布置。胶州湾大桥主要由沧口航道桥、红岛航道桥以及大沽河航道桥三部分组成，其中，沧口航道桥采用双塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，红岛航道桥采用主跨独塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，大沽河航道桥采用独塔独柱自锚式钢箱梁悬索桥。

作为山东半岛蓝色经济区及青岛市三城联动战略中的重要交通枢纽，胶州湾大桥的建设得到了各级政府和社会各界的高度重视，该桥的通车进一步完善了青岛市东西跨海交通网络，扩大了青岛市城市框架。

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