中国的基建能力是中国人自带的种族天赋，被称为"基建狂魔"，在世界上称第二，没人敢称第一。我国在桥梁技术方面的发展是日新月异，在中国各种高难度的大桥比比皆是，不断建造了杭州湾跨海大桥，东海大桥等一系列的壮举，囊括了各种世界第一世界第二等等的荣誉。世界上第一长的跨海大桥是连接广东珠海和香港以及澳门的港珠澳大桥，世界第二长的跨海大桥是青岛胶州湾湾大桥，那么，你知道世界第三长的跨海大桥是什么桥？下面生活日记网小编为大家介绍的是世界第三长的跨海大桥是杭州湾跨海大桥，位于浙江嘉兴与宁波之间，线路全长36千米，桥梁全长35.67千米，可以说是完完全全建造在海面上的大桥。下面大家不妨和小编一起深入了解吧！

杭州湾跨海大桥是一座连接着嘉兴市和宁波市的跨海大桥，横跨在杭州湾的海域之上。大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，大桥线路全长是36千米，桥梁的总长就达到了35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。大桥于2003年6月8日奠基建设，于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通。

杭州湾跨海大桥引入了景观设计概念，借助“长桥卧波”的美学理念，总体平面呈现S形曲线，在南北航道的通航孔桥处又各自呈现出一个拱形，使整座

桥梁具有起伏跌宕的立面形状，具有较高的观赏性、游览性，通过从符号关系，构成关系等四个方面深入比较和试验后最终得出的结果。在离大桥南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

杭州湾跨海大桥的建成，极大的缩短了宁波、舟山以及杭州湾北岸城市之间的距离交通，使运输时间得到了极大的节约，交通运输的成本得到了极大的降低，还使交通事故得到减少，提高了交通的运输效率，由此形成了杭州湾跨海大桥的通道效益。

杭州湾跨海大桥建成之后，使得上海、杭州、宁波三地成为长江三角洲的经济中心，构成了一个“金三角”，而这座大桥则是成为了这个“金三角”的金边，形成了具有本土特色的金三角文化区。另外杭州湾跨海大桥还促进了区域交通运输的一体化进程，给周边区域的各种交通方式都带来了不同程度的影响。

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