日本江岛大桥,岛根县端的引道坡度达6.1%
日本江岛大桥的最大的特点就是引道坡度比较大，岛根县端的引道坡度达6.1%，也就是说每经过100米会升高6米，鸟取县端的引道坡度也有5.1%，每经过100米会升高5米，虽然爬坡高度比较大，不过仍在一般车辆可正常爬坡的范围。
江岛大桥是日本的一座连接日本鸟取县境港市和岛根县松江市的一座预力混凝土桥梁，全长1.7公里、宽度11.3米。
江岛大桥在1997年开工，到2004年10月16日正式开通。
江岛大桥全长 1.7公里
江岛大桥宽度 11.3米
江岛大桥高度 44.7米
江岛大桥最大跨度 250米
原本往来于境港市与松江市的车辆须经由中浦水门上的道路，但在船只通过水门时需暂时封闭道路约8分钟，对于交通量达每日一万四千辆的该路段造成严重影响，且水门上的道路无法供14吨以上的大型车通过，因此从1997年起开始兴建江岛大桥。
此桥于2004年10月16日竣工通车。为了供500吨级的轮船通过，此桥全长约1,446米，高度达44米。岛根县端的引道坡度达6.1%，鸟取县端的引道坡度也有5.1%，但仍在一般车辆可正常爬坡的范围。
江岛大桥通车后，车辆不再需要经中浦水门，且为了中海与宍道湖淡化而兴建的水门，因2002年起中止淡化的计划，中浦水门已无实际作用，而从2005年10月起开始水门的拆除作业，2009年3月完成拆除。
2013年12月，大发汽车发表旗下轻型汽车车款“Tanto”的广告影片，影片由丰川悦司、菅野美穗及绫野刚主演。广告在江岛大桥取景，为强调此车款的性能，广告影片后制时使用了电脑动画等视觉特效技术，使桥梁引道看起来很陡。
猜你喜欢
美特网 » 日本江岛大桥,岛根县端的引道坡度达6.1%
免责声明：本文由提供互联网分享，不代表本网的观点和立场；如有侵权请联系删除。
上一篇
希亚拉博夫拍过哪些电影