九宣闸，位于天津市静海区靳官屯马厂减河首端，主要分泄南运河洪水，经马厂减河导洪入海。同时，作为引黄济津入津的第一站，承担着引黄应急调水的重要任务。为解决天津市用水，该闸曾多次在引黄济津中担负引黄输水任务。该闸建于清光绪七年（1881），曾多次进行改造。是天津水利史上较早建筑的水闸，除闸门和启闭设备做了更新换代以外，,九宣闸,九宣闸简介,九宣闸-静海区九宣闸旅游指南...

静海火车站始建于1910年。静海站的百年铁路工业遗存建筑群落、静海站站史室会同正在使用中的现代化铁路装备，构成了一个正在运营之中的“铁道博物馆”，记述着静海站的前世与今生。1907年12月，清廷与英德银行签订了津浦铁路借款合同。1908年6月，津浦铁路开工修建。同年，津浦铁路展筑至静海，修建了静海站。静海站由德,静海火车站,静海火车站简介,静海火车站-静海区静海火车站旅游指南...

唐官屯铁桥位于天津市静海县唐官屯烧窑盆村南8里，年代为清宣统元年（1909年)。宣统元年（1909）建，架于马厂减河上游，是津浦铁路旁的人行桥(疑始为津浦铁路上的铁路桥，后因铁路改道而废弃成为人行桥)。钢架，桥面铺木板，全长40米，宽4米。桥两端为水泥桥墩，平架两根钢梁，两侧立高4米的三角形钢架，构成方形框架,唐官屯铁桥,唐官屯铁桥简介,唐官屯铁桥-静海区唐官屯铁桥旅游指南...

中央文化部静海五七干校旧址位于中华人民共和国天津市静海县团泊洼。中央文化部静海“五七干校，由八个协会和戏曲研究室、电影剧本创研室、音乐出版社、音乐研究所等十二个文艺单位的七百余人组成。970年9月由宝坻迁至静海团泊洼。当时有学员627名，知识青年57名。学员均是享誉全国，德高望重的艺术家，均被定为政治或历史问题,文化部静海五七干校旧址,文化部静海五七干校旧址简介,文化部静海五七干校旧址-静海区文化部静海五七干校旧址旅游指南...

运河上唯一老木桥：独流木桥这座桥位于静海区独流镇兴业大街，是运河上唯一一座老木桥。这里的老居民说，几十年前的南运河是一条很宽的河流，河面上每天都有船只来来往往，独流镇也因此变得热闹。这座桥建于民国时期，长31.8米，宽5米，为木质结构。桥两侧有19根护栏，材质均为黄花松。桥面铺有沥青路面，下面有5个桥墩。由于年,独流木桥,独流木桥简介,独流木桥-静海区独流木桥旅游指南...