G6912复兴号？

今天旅行猫给各位分享G4384是什么列车的知识，其中也会对G6912复兴号？(g6917是复兴号吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

G6912复兴号？

G6912次是和谐号CRH380B，你这么想坐复兴号。那可以告诉你济南到青岛的G181、G235、G227、G187、G185、G197、G199、G175、G195、G6905次这些车次才是复兴号。截止2019年4月6日。

兰州高铁站离兰州火车站有多远？

兰州高铁站指的是兰州西站，距离兰州站大约12公里；兰州交通非常拥挤，乘坐公交车估计需要1个小时

高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思？什么是火车的开头？

1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。 2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。 3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。 4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ，管内 K7001－K9998 。扩展资料：中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则

从西安到北京坐火车需要多长时间

有个下午4点52的，你到西安市商务11点半左右。

天津到西安列车时刻表|天津到西安火车时刻表更新时间:2010/05/30
车次
发车站
发车时间
到达站
到站时间
耗时
硬座票价
软座票价
硬卧票价
软卧票价
k548/k545
天津站
12:05
西安站
07:02
19小时8分
170
-
300
472
k548/k545
天津北站
12:17
西安站
07:02
18小时49分
170
-
300
472
k128/k125
天津站
02:18
西安站
20:14
18小时12分
165
-
291
458
k213
天津站
16:52
西安站
11:25
18小时33分
165
-
291
458
k388/k385
天津站
02:51
西安站
19:53
17小时10分
165
-
291
458

火车C开头和G开头的是什么车？

C字头列车就是城际动车组，G字头是高速动车组。高速动车组最低时速160km/h，最高时速暂定为350km/h，G字头列车主要运行于高速铁路，但兼行于快速铁路。 C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。在车次等级方面，C字头车次的地位低于G字头车次，高于其它任何车次，即G>C>D>Z>T>K>数字>L字头列车。扩展资料火车运行原理火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶，转弯时外轨高于内轨。最初的列车是由绳索或马匹拉动的，到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的，因此只有高流量的线路才适合电气化，电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济的多，因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电。当柴油机运转后启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车辅助设备，另外再给机车蓄电池充电。同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，最后，机车启动。参考资料来源：百度百科--G字头参考资料来源：百度百科--高速动车组列车参考资料来源：百度百科--C字头列车

g开头的火车是高铁还是动车

G开头的火车是高铁，G代表高速动车组，高速列车，G字头的列车是速度最快的。此外，还有“T”特快列车、“D”动车组列车、“Z”特快直达列车、“K”快速列车等等。

g开头的火车是高铁还是动车

火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，由多节车厢所组成，是现代人类的重要交通工具之一。

火车早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。

早期的传统火车列车由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，在现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。