机票和机场大巴车票是否属于城际间交通报销范围？
今天旅行猫给各位分享儿童机票为什么比成人机票贵的知识，其中也会对机票和机场大巴车票是否属于城际间交通报销范围?(机场大巴费用是城际间交通费用吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
机票和机场大巴车票是否属于城际间交通报销范围?
属于，但要提供相关实名票据作为报销依据。 为进一步提高我局公务费用报销的规范性和准确性，根据《江西省财政厅关于严格执行差旅费等公务支出制度的通知》（赣财行2018 3号）及上级财务、审计部门提出的相关指导意见，现就交通费用报销作如下补充说明： 一、公务出差所需的城际交通费用，原则上应提供实名票据（机票、火车票、汽车票等）作为报销依据。 二、公务出差所涉及的市内交通费用，按《江西省省直机关差旅费管理办法》和《省财政厅关于明确和调整省直机关差旅费有关管理规定的通知》发放差旅费补助（省内每天60元、省外每天80元），不再另行报销。 扩展资料 《**和国家机关差旅费管理办法》 第三条 差旅费是指工作人员临时到常驻地以外地区公务出差所发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。 第六条 城市间交通费是指工作人员因公到常驻地以外地区出差乘坐火车、轮船、飞机等交通工具所发生的费用。 第七条 出差人员应当按规定等级乘坐交通工具。乘坐交通工具的等级见下表： 部级及相当职务人员出差，因工作需要，随行一人可乘坐同等级交通工具。未按规定等级乘坐交通工具的，超支部分由个人自理。 第九条 乘坐飞机的，民航发展基金、燃油附加费可以凭据报销。 参考资料来源：江西省公路管理局--关于交通费用报销的补充说明 参考资料来源：中国**网-关于印发《**和国家机关差旅费管理办法》的通知
为什么儿童的机票同样的航班却比**贵
因为大人飞机票打折力度是不确定的，提前买机票的话，有时候会打到两折的力度。儿童票只打五折，所以就相比较来说儿童票很多比**贵的。 早在80年代那时候没有打折机票的说法，都是需要开介绍信才能坐飞机的，所以规定是儿童是**的半折。但现在经济放开了，机票已经打折促销了，但规定没改，所以有些航空公司为了多赚钱，不允许儿童买**票，还是沿用老的规定五折，因而就是小孩反比大人贵了。 扩展资料： 飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。 飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。 飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。 自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。 优点 喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。 据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。 缺点 价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。 受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。 起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。 因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。 危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。 飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。 参考资料：百度百科-飞机
为什么儿童的机票同样的航班却比**贵
因为大人飞机票打折力度是不确定的，提前买机票的话，有时候会打到两折的力度。儿童票只打五折，所以就相比较来说儿童票很多比**贵的。 早在80年代那时候没有打折机票的说法，都是需要开介绍信才能坐飞机的，所以规定是儿童是**的半折。但现在经济放开了，机票已经打折促销了，但规定没改，所以有些航空公司为了多赚钱，不允许儿童买**票，还是沿用老的规定五折，因而就是小孩反比大人贵了。 扩展资料： 飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。 飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。 飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。 自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。 优点 喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。 据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。 缺点 价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。 受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。 起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。 因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。 危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。 飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。 参考资料：百度百科-飞机
小孩坐飞机是全票还是半票？
看多大孩子。国内航线小孩飞机票购票标准一般都是依据《中国民用航空旅客行李运输规则》执行（不排除个别航空公司没有参考此标准），都以儿童年龄作为买票标准： 1、出生未满14天的婴儿不可以坐飞机。 2、14天-2周岁（不包括2周岁）的婴儿，需要买飞机婴儿票，票价是**票的一折，免燃油附加费和机场建设费，是没有座位的，倘若想单独给婴儿座位，需要购买儿童票。 3、2周岁~12周岁，已经满2周岁但是不满12周岁的儿童需要买儿童票，儿童票价格是**票价格的五折，不需要付机场建设费，燃油附加费收50%，是有座位的。要是**机票是五折购买的，那儿童票就不会再打折，也是**票的价格。 4、保险费用自愿购买，一般都是20元，大人小孩价格相同，40万保额。 5、每一名**只能携带一位婴儿，超过一位时超过的人数就要购买儿童票。此外，所有超过12岁（含12岁）的儿童都需要购买**票。 6、国际航班儿童购票和国内的有一些差异，但总体上可以参考上述标准，只是国际航线的儿童票价格一般都是按照75%的**票价格，美加线是**票价格的67%。不同航空公司可能会有一点差别，譬如婴儿票有的航空公司是不收取的，有的也是收取10%。
为什么坐飞机时的儿童票要比**票还贵？
为什么坐飞机时，儿童票比**票还贵？机长告诉你实情。
为什么儿童的机票同样的航班却比**贵
因为大人飞机票打折力度是不确定的，提前买机票的话，有时候会打到两折的力度。儿童票只打五折，所以就相比较来说儿童票很多比**贵的。 早在80年代那时候没有打折机票的说法，都是需要开介绍信才能坐飞机的，所以规定是儿童是**的半折。但现在经济放开了，机票已经打折促销了，但规定没改，所以有些航空公司为了多赚钱，不允许儿童买**票，还是沿用老的规定五折，因而就是小孩反比大人贵了。 扩展资料： 飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。 飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。 飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。 自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。 优点 喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。 据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。 缺点 价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。 受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。 起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。 因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。 危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。 飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。 参考资料：百度百科-飞机
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