在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，随着隧道建造技术的不断发展，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知。海底隧道一般分海底表面和海底地层之下两种类型，建筑方法也不相同。海底隧道不妨碍水上船舶航行、不受大风大雾等气象条件的影响。那你知道世界上最长的海底隧道是什么隧道？下面生活日记网就给各位介绍下世界上最长的海底隧道，就是日本青函隧道，这是一座位于日本北部的海底隧道，其全长达54千米，想了解更多的一起往下看吧！

青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，经过12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先导坑道打通。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。

清函隧道造价6890亿日元，折合约450亿元人民币，海底部分全场23.3公里。最大水深140米，最小覆土厚度100米。由于工程的复杂性和当时日本的施工条件差，自隧道开工以来，已造成33名工人死亡，1300人伤残，这代价真是太大了。为确保安全，隧道内设有两个避难车站和热感应点，设有火警探测器、自动洒水装置、早期地震探测系统、漏电探测器

等。

青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长53.9公里，其中海底部分23.3公里，陆上部分本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米，高9米，断面80平方米。除主隧道外，还有两条辅助坑道：一是调查海底地质用的先导坑道；二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。这两条坑道高4米、宽5米，均处在海底。漏到隧道的海水会被引到先导坑道的水槽，然后再用高压泵排出地面。作业坑道则用作列车修理和轨道维修的场所。

海底隧道不占地，不妨碍航行，不影响生态环境，是一种非常安全的全天候的海峡通道。以上就是关于“世界上最长的海底隧道，日本青函隧道全长54km！”的相关内容，今天就为大家介绍到这里，如需了解更多相关资讯，请继续关注我们网站，后续将呈现更多精彩内容哦！

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