陪都跳伞塔，建于1942年，又名重庆跳伞塔，位于现重庆市渝中区大田湾体育场内。
1941年4月4日，在重庆成立的中国滑翔总会，决定建立陪都跳伞塔以培养空军，促进航空建设，发展国民体育，普及青少年教育，增强国防意识。在当时，陪都跳伞塔的高度和建筑材料之精美，可与世界各国有数之跳伞塔相媲美，因而它不仅是中国也是亚洲第一流的跳伞塔。尽管年代久远，它已经不能适应跳伞运动的发展，但它曾作为中国和亚洲第一座跳伞塔，又培养过众多的优秀运动员，其功绩将记载我国体育运动的史册。
相关数据
投资50万元，由上海基泰工程公司主持，我国著名的建筑学家、现任中国科学院学部委员杨廷宝先生设计，陶馥记营造公司承建。
该塔为钢筋混凝土结构，呈圆锥形。塔通高38米，实际跳距28米，地平至钢臂处35米，顶部直径1.52米，底部直径3.35米，下部周长13米。
三个跳伞钢架向外张开时，象钢铁巨人，拥抱蓝天，十分壮观。
兴建背景
抗日战争爆发后，国民政府西迁重庆，1940年9月又定为陪都，重庆迅速发展成为战时大后方政治、军事、经济、文化中心而闻名于世，因此，也就成为日机战略轰炸的首要目标。中国空军经过淞沪作战、武汉会战的厮杀后，损失惨重，1940年中国空军飞机只剩下100余架，而驻守重庆的空军仅占四分之一，积极防空力量薄弱，因而在重庆组建跳伞队伍，加强空军建设成为紧迫的任务。为强化防空，推行滑翔运动以补助空军，1941年4月4日，在重庆成立了中国滑翔总会（各省设分会），蒋介石亲自兼任会长，典礼当天举行了滑翔表演。中国滑翔总会成立后，以培养空军干部，促进航空建设，发展国民体育，普及青年教育为宗旨。为促进民众航空兴趣，增强国防意识，滑翔总会于6月在北碚即开始勘测修建第一个滑翔机场。与此同时，滑翔总会常务理事长、航委会副主任、教育部部长陈立夫负责筹建陪都跳伞塔。
1942年4月4日，我国第一座跳伞塔在重庆两路口建成，并隆重地举行了庆祝跳伞塔落成暨“开塔典礼”。落成典礼与中国滑翔总会成立周年纪念大会于下午3时在两路口合并举行，到会的有白崇禧、张治中、谷正纲、于右任等500余人。大会主席陈立夫致词后，由于右任开启塔门，他把伞塔的门打开后，即回首挥臂高呼：“塔门已经开了，请全国青年上去吧！”在群情振奋，掌声雷动中，陈立夫率先进入塔内，登上顶端平台，首批上塔人员从上面扔下许多木制滑翔机模型，以及许多五颜六色的小降落伞；滑翔总会干事郝更生首先进行跳伞表演，由于狂风骤起，原定的少年专场跳伞表演等项目只好取消，但大会组织者决定，三天之内，全市市民均可免费上塔参观和尝试跳伞。
为庆祝跳伞塔落成，陈立夫亲自撰写了《陪都跳伞塔记》一文，命人镌刻于石碑上，竖立于塔下，以资纪念。石碑高117厘米，宽57厘米，厚13厘米，竖行、楷书、阴刻。
使用情况
陪都跳伞塔建成后，为抗战时期培养飞行员提供了非常重要的训练场所。但以后由于每次跳伞收大洋一元，票价昂贵，一般青少年望而却步，因此，跳伞运动并没有得到普及。
重庆解放后，在贺龙同志的亲切关怀下，重庆的跳伞运动蓬勃发展，1954年并在大田湾体育场建立了重庆市跳伞学校，开展航空跳伞活动，培养和造就了一批优秀的跳伞运动员。有关部门对跳伞塔也进行了多次维修，现该塔仍矗立于大田湾体育场内，保存完好。2000年9月由重庆市人民政府公布为重庆市级文物保护单位。
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