徒步麦理浩径有哪些需要注意的

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徒步麦理浩径有哪些需要注意的

路段路线距离(公里) 需时(小时) 难度可补给点

1 北潭涌至浪茄 10.6 3 ＊北潭涌停车场茶水亭／近起点的士多
2 浪茄至北潭凹 13.5 5 ＊＊西湾士多／咸田湾士多／大浪士多／赤径士多
3 北潭凹至企岭下 10.2 4 ＊＊＊嶂上许林士多
4 企岭下至大老山 12.7 5 ＊＊＊ N/A
5 大老山至大埔公路 10.6 3 ＊＊沙田坳狮子亭士多
6 大埔公路至城门 4.6 1.5 ＊ N/A
7 城门至铅矿坳 6.2 2.5 ＊＊ N/A
8 铅矿坳至荃锦公路 9.7 4 ＊＊大帽山扶轮公园茶水亭
9 荃锦公路至田夫仔 6.3 2.5 ＊荃锦公路茶水亭
10 田夫仔至屯门 15.5 5 ＊田夫仔士多
4 .此段跨过马鞍山郊野公园：穿过黄竹洋村，向北攀上，至马鞍山群山，抵昂平高地，西行至位於飞鹅山道的基维尔童军营。

想问下大神，香港的麦理浩径最快需要几天能走完

麦理浩径有10段, 全程是100公里, 我认为麦理浩径风景最美是第二段, 不竟精华是由东坝至赤径的一段。香港有一个叫「毅行者」的活动，日夜赶路，於48小时内横越100公里麦理浩径。最往成绩是2013年所创：10小时58分。麦理浩径原本的设计只是一条行山径, 并不是设计给人走三日两夜露营的山径, 香港人很少会用三日两夜露营的方式来走麦径的 , 不知何时, 成为国内朋友一次过走完的梦想。国内朋友许多是徒步走三天，麦径只是少数村庄有士多出售炒饭 , 面食及饮品 , 你必须自备干粮面包饮料食水来应付这三日两晚 , 带上锅具气罐来煮食当然最理想, 气罐可在香港得到, 其实我觉得用四天时间走完是较理想的。

麦理浩径的交通信息

1、地铁钻石山站C2出口乘92线巴士往西贡市中心。2、西贡市中心乘94线巴士至北潭涌站下车，或在彩虹地铁站C2出口乘96R线巴士至北潭涌站下车。麦理浩径第一、二段的起点就在闸口后方约四百米的大网仔路与北潭路交界处。第二段终点在北潭凹，可乘搭94或96R号巴士离开。3、麦理浩径第三、四段交通：到企岭下可乘搭巴士99号 (西贡至泥涌) 、299号 (西贡至沙田新城市广场巴士站) 。到基维尔营可由彩虹地铁C2出口乘搭乘搭巴士91号 (钻石山地铁站至清水湾) 、91M号 (钻石山地铁站至坑口) 、92号 (钻石山地铁站至西贡) 在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。可于坪石乘搭专线小巴1A号往西贡及11号往坑口的小巴，在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。4、麦理浩径第七、八段交通：到铅矿坳可在荃湾兆和街乘搭乘搭专线小巴82号往城门水塘，然后按路标指示步行往铅矿坳。到大帽山访客中心，可在荃湾地铁站绿杨新出口转右见楼梯直上，乘51号巴士 (荃湾如心广场至锦田) 往锦田方向，在大帽山郊野公园站下车。或于荃湾川龙街或兆和街乘搭专线小巴80号 (荃湾(川龙街/兆和街)至川龙) 。在川龙总站下车，然后步行上山约十五分钟，即抵大帽山郊野公园。5、麦理浩径终点为屯门扫管宝隆军营（青山公路80号，近旧咖啡湾咪表停车场）。从九龙或新界西前往，可乘搭巴士： 52X号（深水-钦州街至屯门市中心）、53号（荃湾如心广场至元朗东）、61M号（荔景北至友爱南）、K51号 (富泰至大榄) 、962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) 、N962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) ；或乘搭专线小巴43号 (屯门河傍街至扫管笏) 、140M号 (青衣地铁至屯门恒福花园) 、141号 (荃湾码头至屯门恒福花园) ；或搭乘由佐敦百加士街往元朗之红色小巴，在旧咖啡湾停车场下车。看到路牌指示“乐施毅行者终点”横过对面马路就是。

去香港麦理浩径一般怎么去比较方便

从西贡市中心搭乘计程车到达万宜水库东坝，车程约30分钟。健行完毕後，可搭乘NR29号小巴或计程车返回西贡。

春节期间香港麦理浩径徒步允许露营吗?

麦理浩径全程有100多公里的,中间可以找到地方露营,但因为不是香港康文署指定的露营地点,所以从法规上是不容许露营的,不过,一般来说没什么人管,自己注意安全就好

中国未来交通如何发展

到2020年，高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。新改建高速公路通车里程约3万公里。具备条件的建制村通硬化路和班车。村村直接通邮。到2020年，基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。加强邮政、快递网络终端建设。扩展资料 “十三五”时期，中国交通运输发展将按照统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。坚持以人民为中心，提高发展质量和综合效率，积极发挥不同运输方式的比较优势，坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展，建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系，为全面建成小康社会提供交通运输保障，更好地服务中国经济发展，更好地连通中国与世界。参考资料：人民网--中国交通运输发展