万胜围地铁站到西村地铁站怎么走

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万胜围地铁站到西村地铁站怎么走

地铁4号线 --地铁5号线 33分钟（18.9公里）| 步行72米 | 6元时间短上车站万胜围起万胜围(地铁站) 地铁4号线（黄村方向）万胜围上车车陂南下车首：06:21 末：22:15 约8分钟/趟1站车陂南站内换乘地铁5号线（滘口方向）车陂南上车西村下车首：06:00 末：22:55 约7分钟/趟13站终西村(地铁站)

西村到人和地铁站怎么走

驾车路线：全程约27.0公里起点：西村 1.从起点向东北方向出发，沿内环路行驶770米，朝机场高速/S41/S81/环城高速(东行)方向，稍向右转上匝道 2.沿匝道行驶380米，直行进入机场高速 3.沿机场高速行驶2.4公里，直行进入广州机场高速 4.沿广州机场高速行驶15.8公里，朝大广高速/G45/从化/赣州方向，稍向右转进入大广高速 5.沿大广高速行驶3.3公里，稍向左转进入广州机场高速 6.沿广州机场高速行驶910米，在人和/G106出口，稍向右转上匝道 7.沿匝道行驶730米，直行进入京广线 8.沿京广线行驶1.3公里，直行进入人和大马路 9.沿人和大马路行驶740米，调头进入人和大马路 10.沿人和大马路行驶490米，到达终点终点：人和

广州，从西村去白云区劳动局怎样该怎样去呢？

西村地铁到广州火车站，出站到火车站公交站场乘坐529或805坐7站到柯子岭站，就到了

西村到人和地铁站怎么走

从地铁白云公园站到同德乡怎么坐公交车，最快需要多久

公交线路：地铁2号线 → 地铁5号线 → 134路，全程约8.5公里 1、从白云公园乘坐地铁2号线,经过3站, 到达广州火车站 2、步行约140米,换乘地铁5号线 3、乘坐地铁5号线,经过1站, 到达西村站 4、步行约340米,到达西湾路站 5、乘坐134路,经过5站, 到达同德乡站（也可乘坐196路、80路）

人和地铁站到西村怎么走

票价¥7 最快地铁3号线北延段 → 地铁2号线 → 地铁5号线 38分钟 | 24.5公里 | 步行140米人和人和站上车地铁3号线北延段（体育西路方向） 2站嘉禾望岗站下车嘉禾望岗站上车地铁2号线（广州南站方向） 8站广州火车站下车站内换乘步行 140米广州火车站上车地铁5号线（滘口方向） 1站西村站下车

从广州火车站怎么坐地铁到广州南站

公交线路：地铁2号线，全程约20.7公里 1、从广州站步行约410米,到达广州火车站 2、乘坐地铁2号线,经过15站, 到达广州南站 3、步行约350米,到达广州南站鐧惧害鍦板浘

中国近年交通的成就

①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年**作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。