苏州火车站到东桥镇的公交是几路车有人知道吗
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苏州火车站到东桥镇的公交是几路车有人知道吗
公交线路：879路，全程约20.3公里 1、从苏州站步行约270米,到达火车站北广场站 2、乘坐879路,经过31站, 到达东桥镇站
苏州火车站到东桥镇的公交是几路车
火车站北广场 乘 879路(32站) 到 东桥镇。 879路 市区线路 运行时间：苏安首末站 06:00-21:00|东桥首末站 05:30-20:30 票价信息：1-2元（空调车加价1元，每年3、4、10、11月免收空调费） IC卡六折优惠 公交公司：苏州相城区公共交通有限公司 ●高峰行车间隔：8-12分,平峰行车间隔：15-25分
我在和泰家园乘多少路公交车去向阳路
和泰家园 向阳路 今天 17:50 出发 推荐路线 时间短 937路 > 地铁1号线 1小时 11.5公里 步行1123米 937路 > 301路 1小时20分钟 14.3公里 步行1295米 921路 > 64路 1小时40分钟 19.0公里 步行726米 921路 > 2路 1小时40分钟 18.6公里 步行954米 快线3号 > 326路 1小时30分钟 12.8公里 步行2830米 快线3号 将在2站后到达虎丘西路
从苏州火车站下车坐几路公交车能到相城区、东桥镇、旺庄村
第1种方案(约23站)在 火车站 坐 529路 到 朱家庄苏浒路 换乘 34路 到 东桥第2种方案(约26站)在 火车站 坐 10路/316路/316路长线/324路/529路/6路/81路/85路 到 观景新村/虎丘立交桥东 换乘 34路 到 东桥第3种方案(约26站)在 火车站 坐 40路/85路/游2路/游5路 到 玻纤路/仁安街 换乘 34路 到 东桥第4种方案(约26站)在 火车站 坐 529路/85路 到 白洋湾/保丰/长青/黄花泾/黄家庄/惠丰花园东/养鱼场/一力物流园/自由村 换乘 34路 到 东桥第5种方案(约29站)在 火车站 坐 44路/64路 到 朱家庄新村 换乘 34路 到 东桥第6种方案(约30站)在 火车站 坐 游5路 到 金门路/西园东 换乘 34路 到 东桥第7种方案(约31站)在 火车站 坐 82路 到 方浜/黄桥/驾友培训中心/木易公司/生田/文陵/永兴/鑫宇企业 换乘 79路 到 东桥第8种方案(约34站)在 火车站 坐 7路 到 人民路苏站路北 换乘 79路 到 东桥第9种方案(约44站)在 火车站 坐 101路/10路/324路/40路/522路/6路/82路 到 官渎里立交桥 换乘 79路 到 东桥第10种方案(约44站)在 火车站 坐 44路/64路 到 苏安首末站 换乘 79路 到 东桥
从苏州到北桥要做多少路公交
公交线路：地铁1号线 → 昆山c1路 → 昆山159路 → 昆山101路 → 地铁11号线 → 地铁2号线，全程约112.8公里 1、从苏州市步行约1.2公里,到达桐泾北路站 2、乘坐地铁1号线,经过15站, 到达钟南街站 3、步行约260米,到达钟南街首末站 4、乘坐昆山c1路,经过11站, 到达思常路马鞍山路站 5、步行约350米,到达马鞍山路思常路站 6、乘坐昆山159路,经过4站, 到达昆山南站 7、步行约60米,到达昆山南站 8、乘坐昆山101路,经过9站, 到达轨道交通花桥站 9、步行约590米,到达花桥站 10、乘坐地铁11号线,经过19站, 到达江苏路站 11、步行约290米,换乘地铁2号线 12、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达人民广场站 13、步行约840米,到达上海市
云南省罗平县到苏州市相城区东桥镇有多少公里?
云南省罗平县到苏州市相城区东桥镇有90公里
惠安动车站至东桥镇怎么走
坐公交车到惠安东站，再转东桥的车就行了呗
苏州市交通现状
苏州自古有京杭运河贯穿而过。现有京沪铁路、京沪高铁以及沪宁、苏嘉杭；312，204等多条高速、国道经过苏州。民航方面苏州与无锡市**、江苏省**合资建设苏南硕放国际机场；苏州虽然没有自己的民用机场（光福机场军用），但邻近的民用机场较多，主要有上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、南京禄口国际机场、杭州萧山国际机场、常州奔牛机场、南通兴东机场等。其高速公路密度达到德国水平，是交通部授予的公路交通枢纽城市。苏州高速公路通车里程已有491公里，高速公路通车里程数居全省第一，高速公路路网密度已经达到了中等发达国家水平。2001年至今，沪宁高速公路、沿江高速公路、苏嘉杭高速公路、绕城高速公路、沪苏浙高速公路、苏通大桥南接线工程、锡通高速公路等相继建成通车。期间，沪宁高速公路和苏嘉杭高速公路南段还实施了改扩建，方便驾驶员和市民出行。高速公路路网密度为每百平方公里5.78公里，已经达到了发达国家水平。苏州全市还建成了高速公路枢纽11个，互通50个，形成了“一纵三横一环二射”的高速公路网，全市95%的乡镇实现了15分钟上高速公路。
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