今天旅行猫给各位分享民航服务有哪些改变的知识,其中也会对试举例说明民航服务和其他工厂生产产品服务有什么不同点?(举例说明民航服务的特征)进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
举例说明,民航服务和其他工厂产产生产的服务有什么不同?这个民航方面的服务是应该是天上飞机上的服务,跟其他服务的确实不同
空中服务做为民航的窗口岗位是旅客评价中国民航服务的直接来源,也是影响中国民航经济的重要因素。 航空运输是一个高品质的交通运输工具,其竞争优势主要依靠空中服务体现。优质的空中服务是航空公司利润最大化的保障,航空公司应借助空中服务这个平台树立起良好的公司形象,创建优质服务品牌,并充分利用空中优势去赢得旅客,推动中国民航经济快速向前发展,为中国民航运输业开创一个美好灿烂的明天。 拓展资料: 航空,是一种是复杂而有战略意义的人类活动。 指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动,以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、**管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用,航空活动可以细分为众多独立的行业和领域,典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语,这一词语的内涵及其丰富和多变。 航空交通管制是负责与飞行员沟通和维持飞机间距,确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员要得知飞机位置,是要由飞行员提供的,或是在较大型的机场里的雷达中看到飞机位置。 航空交通管制的种类有: **管制员和控制台,负责管制机场范围内的飞机。 海洋管制员,负责管制飞机,大多是国际航班。 终端管制员,负责管制机场范围外约50-80公里的飞机。
有利于民航人员与人打交道。 民航服务是一项与人打交道的工作,这就离不开人的心理,这就需要民航服务人员学好心理学。将心理学理论通俗化讲述,以免过多的专业术语让读者理解起来有困难; 并将心理学理论与民航服务实际情况实现有机结合,力求以深入浅出的分析和生动具体的实例来增强实用性和时效性,逐个分析了民航服务与心理各个方面的联系,内容详细具体,问题分析易懂而透彻,是民航服务人员的有益读物。 扩展资料民航服务心理学为民航服务与管理专业的专业课程,是为培养学生心理服务的理念、提高学生心理服务的能力而设置的一门专业基础课程。 课程属于应用心理学范畴,其内容既具有基础性和理论性,又具有个别性和实践性,在“民航服务与管理”专业课程中居于重要地位。 通过课程的学习,使学生更为全面、深刻地把握民航服务过程中旅客心理、货主心理、自我心里、特殊服务心理等基本心理现象及其规律,提高学生心理服务的能力,体现“以人为本”的理念。 参考资料来源:百度百科--民航服务心理学
民航员工对沟通技巧的运用,不仅仅体现在语言的表达上,还体现在其他以身体辅助和加强表达的种种行为(如微笑、倾听等)上。它要求服务人员除了要使用适当语言进行沟通之外,还要用心观察,揣摩和分析旅客的诉求和意见。这些沟通技巧表达不仅能体现出民航的服务水准,还能决定旅客对民航服务的印象。
浅谈影响民航服务质量的因素及对策的论 对待好的
岗位职责
1 严格遵守交通法规,认真执行驾驶员安全操作规程及有关安全生产各项管理规定.
2 严格执行安全,服务, 运营技术,劳动各项管理规定及工作要求.
3 坚受岗位,服从指挥,正点运营,完成生产任务,确保行车安全.
4 敬岗爱业,整车爱车,团结协助,搞好车辆卫生,热情为乘客服务
规范内容
1 提前进场(站),十六检不漏项.
(1) 按规定的辅助时间夏秋季点提前30分钟到站.
(2) 认真进行车辆检查工作,内容如下:
机油燃油水,灯亮喇叭鸣,雨刷方向好,细看各仪表,轮胎螺丝固,气压要充足,绞接连接牢,刹车灵有效,设备要齐全,车身要看到
(3) 发现车辆有问题及时抢修,带病车不出场.
(4) 按路单规定的时间,线路,准点到站,向调度员报到.
2 提前进站,开门,车等乘客,服从调度,听信号准点发车.
(1) 首末站,按本站标准提前进站开门, 车等乘客.
(2) 司机掌握路单,按规定的时间,路线,准点运行,按站停车,不私自甩站.
3 驾驶精神集中,做到文明驾驶.
(1) 思想集中,坐姿端正,双手方向,
(2) 行车中不闲谈,吸烟,饮食或转移视线,不做与安全行车无关的事情.
(3) 中速行驶,礼让三先(先慢,先让,先停) 不开快车,不抢行钻挡,不开斗气车,不酒后开车
(4) 通过路口(含铁道口) , 人行横道线要一慢, 二看,三通过,不抢行,不冲挤
(5)认真操作,脚轻手快,换挡及时,不熄火滑行.
4 照顾好行人,慢行车,做到进出站安全
(1) 进出站打方向灯,不抢不截不挤,尾随前车不过近
(2) 靠边停车,对正站牌, 不越站停车,做到人拥车停
(3) 关好车门听信号起步,做到二次开门跑来等
(4)车内不挂人,不夹人,司售配合好,起步三面看,听(车门车左侧,车前方)
5 交接班要清,做到安全车况有保证
(1) 主动将车辆技术状况和交通情况介绍给接班驾驶员,利于报修
(2) 如遇接班未到,不得中途摆车不走,必须将车开到终点站,听从调度员决定.
(3) 接班驾驶员到站,认真做车辆检查,带病车不上路.
(4) 收车回场,不可把车交给别人带回
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法律分析:四个责任,即单位的主体责任、领导的领导责任、监管部门的监督责任和员工的岗位责任。 法律依据:《航空安全员管理规定》 第七条 航空安全员职责是: (一)在旅客登机前和离机后对客舱进行检查,防止无关人员、不明物品留在客舱内; (二)制止与执行航班任务无关的人员进入驾驶舱; (三)在飞行中,对受到威胁的航空器进行搜查,妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他可疑物品; (四)处置劫机、炸机及其他非法干扰事件; (五)制止扰乱航空器内秩序的行为; (六)协助有关部门做好被押解人犯、被遣返人员在飞行中的监管工作; (七)协助警卫部门做好警卫对象和重要旅客乘坐民航班机、专机的安全保卫工作; (八)执行上级交给的其他安全保卫任务。
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