中国高铁四横四纵指的是什么

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中国高铁四横四纵指的是什么

根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，中国将规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。四纵为：1）京沪客运专线（京沪高铁）；2）京港客运专线（京港高铁）；3）京哈客运专线；4）杭福深客运专线（东南沿海客运专线）。四横为：1）徐兰客运专线；2）沪昆客运专线；3）青太客运专线；4）沪汉蓉客运专线。“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。

为什么铁路干线是四横六纵

是根据吞吐量来设计的，这是节约土地的一种方式。。

铁路复线和铁路等级的概念究竟是什么？

一.铁道部在新建设铁路的时候新闻报道确实容易让人含糊
但是复线应该是二线，也应该是双线
1.单线铁路改建成复线在现在的中国铁路中用“复线改造”，“新建二线”或“增建二线”等说法来表示。比如现在的渝怀铁路，宁西铁路，现在正在从单线变成复线，就是你说的①的情况。
2.还有一种说法，单线铁路旁边就是“新建设双线”或“新建设复线”，那么这就是与原来的铁路形成一个三线格局。比如湘桂铁路改造工程衡阳-柳州段，原来是国铁一级非电气化铁路，现在进行的扩能改造是新建设双线并改造既有铁路，未来就是一个三线格局。达成铁路成都-遂宁段，汉丹铁路汉口-襄樊段也是一样的情况。
3.现在又有一个“建设第二双线”的说法，主要就是兰新铁路第二双线等工程，就是在复线铁路旁边再建设一条复线铁路从而形成四线格局。广深铁路已经是四线格局了。不过按照数据兰新铁路第二双线就是一条标准的350KM/H高速客运专线铁路。

二.铁路等级主要有如下的几个级别，判断标准还是按照时速：
1.客运专线大于250KM/H
2.国铁Ⅰ级
其中国铁Ⅰ级的标准列举如下：
设计时速弯道半径最小弯道半径困难地段最小曲线半径
200KM/H 4500-7000 3500 2800
160KM/H 2500-5000 2000 1600
140KM/H 2000-4000 1600 1200
120KM/H 1600-3000 1200 800
3.国铁Ⅱ级
其中国铁Ⅱ级的标准列举如下：
设计时速弯道半径最小弯道半径困难地段最小曲线半径
120KM/H 1600-3000 1200 800
100KM/H 1200-2500 800 600
80KM/H 800-2000 600 500
4.地方铁路Ⅰ级；5.地方铁路Ⅱ级
等级还是由速度决定的

什么是生活，生活是怎么解释

广深铁路股票怎样

广深铁路（601333）招股发行情况表

[股票代码： 601333 股票简称：广深铁路]

公司全称广深铁路股份有限公司
注册地址广东省深圳市和平路1052号（518010）招股说明书文件.pdf
A股发行安排及初步询价公告.pdf
公司电话，传真 0755-25587920；0755-25591480 所属行业铁路运输业
发行数量（万股）不超过275,000万股上市交易所上海证券交易所
占发行后股本比例 38.81% 发行后总股本（万股）不超过708,555
发行价格（询价）发行前每股净资产 2.43元
主承销商（保荐机构）中信证券发行方式向战略投资者定向配售、
网下向询价对象询价配售
与网上资金申购发行相结合

经过初步询价,广深铁路(行情,论坛)首次公开发行不超过27.5亿股的报价区间总体范围为2.60元/股~4.80元/股。发行人和保荐人根据初步询价情况,确定本次发行的发行价格区间为3.30元/股~3.79元/股。

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谁能帮我总结中国铁路(五纵四横)经过的城市!!

三横五纵五纵： 1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2）：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港（2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展 3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤（2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州（3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵（4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量 5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇（2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明（3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原（4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结三横： 1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘（2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州（3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原（4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防 2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新（2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口（3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地（4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条**桥，加速沿线工业的发展 3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇（2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明（3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原（4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成.