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任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行;都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国,随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”,向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化,需要重新认识旅游交通的地位与作用。 1 交通对旅游的影响与制约 1.1 交通对旅游者出行的影响 在旅游目的地选择上,交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中,区域旅游的可进入性是十分重要的。同时,交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下,游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为: F=T1T2/f(d) 式中:T1为旅游目的地的吸引力,T2为旅游客源地的外推力,d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此,交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计,在旅游效果影响要素中,与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比,60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。 1.2 交通对旅游资源开发的影响 旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通,就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大,如果没有快捷便利的交通做后盾,也将无法发挥其优势。 1.3 交通对旅游质量的影响 通过对游客意见调查征询,发现游客在文化
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公交759路行车线路:郭巨 - 郭巨老站 - 福民村 - 尖山头 - 尖岭村 - 俞家[北仑郭巨] - 西岸边 - 华峙 - 老碶头 - 四期码头 - 外峙渡口 - 轮仰 - 官庄 - 仰岛湾 - 大岙(北仑郭巨) - 司前 - 白峰镇 - 下岭 - 屺峙 - 小门 - 海口(北仑柴桥) - 华光厂 - 后所 - 穿山(临港二路) - 东山门 - 霞浦 - 下张村 - 宝新 - 陈华 - 倪家弄(329国道) - 清水 - 大碶 - 人民路(北仑) - 徐洋 - 湖塘 - 民乐 - 阿育王寺 - 育王 - 宝幢市场 - 宝幢 - 五乡行政中心 - 五乡农贸市场 - 五乡中学西 - 项家村 - 羊毛衫市场(宁邱路) - 引发工业小区 - 福明街道 - 汽车东站。
公交504路行车线路:汽车东站 - 四号桥 - 康复中心 - 姚隘路中兴路口 - 江东交警大队 - 张斌桥菜场 - 宁穿路曙光路口 - 一一三医院 - 江厦桥东 - 东门口(天一广场,和义大道) - 阳光广场 - 鼓楼 - 长春路(宁波国检) - 柳汀街(桂井街以北) - 南站 - 妇儿医院(柳汀街) - 柳汀立交桥西 - 联南社区东大门 - 南雅新村 - 宁兴小区 - 电视中心 - 环城南路 - 雅戈尔新村 - 市路灯管理所 - 藕池大厦 - 狮丹努集团(藕池新村) - 宁波客运中心。
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