真相只有一个，用日语怎么说，中文怎么发音
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真相只有一个，用日语怎么说，中文怎么发音
日语日常用语365句，真相只有一个，用日语怎么说
【1.5T 双离合 精英型 国VI 这车怎么样？】
#综合感受 自己感觉空间这一块是没问题的，尤其是对于这个级别这个定位来说是完全OK的。后排的话在前排都调节好到合适的位置与角度之后基本上都有两拳左右的样子的，十分的够用。后备箱也足够应对平常购物等等的需求了。动力是最满意的地方之一。因为在选车的时候也是有过预约试驾的，试了一次X1，一次雷车的UX。感觉动力都比较肉，即使油门踩到底了也没有什么痛快的感觉。而哈弗M6一试驾那油门的感觉，那个积极程度立马就不一样了。哈弗是我自己开着最痛快的车子了，动力真的是随踩随有，而且也不受什么限制，在任何时速下都有着积极的表现，实乃不易呀。
我觉得是不算大也不算小的，开起来挺稳健但是也不会感觉很大很难开的样子。底盘是比较扎实的，也不会有很多晃动或者觉得不稳定的地方。
平常ECO模式用的比较多，然后开车也是偏向于不紧不慢的那一种吧，油耗日常开平均的话就在9.5到10个了。跑高速的话油耗基本上是在8个左右的，自己比较满意，当时预期的也比较高。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
【DM-i 120KM 旗舰型 这车怎么样？】
#综合感受 【为什么选择这款车】家里有两个独立车位，物业送了充电桩，就计划着买辆新能源，这样我开新能源，老婆开她的马自达，家里也可以节约一些费用。比亚迪这几年车型都比较新颖，配置也不错，价格也合适，对比了几款车，最后还是决定下叉秦PLUS120KM旗舰这款车。
【最满意】最满意的是比亚迪的这套DM-I的混动系统了，可以用油也可以充电，7秒的加速成绩，在我心中，已经很优秀了。可以上绿牌，还可以加油，也不限号。
【最不满意】车子使用方面都不错，唯一不足的就是优惠太少，等车时间也比较长，选择的红色，还加价2千。
【空间】空间方面还算够用，后排座也很宽敞，坐2-3个人丝毫没有压力，后备箱也大，可以满足日常需要。
【外观】外观帅气，虽然每个人的审美不同，但是开出去，回头率还挺高。特别喜欢它的前脸，硬朗的腰线和超大面积中网给人很强的视觉感冲击。
【内饰】内饰的材质也很有档次感，整个内饰给人眼前一亮的感觉，唯一吐槽的是仪表盘显得有点小气。新车还有点味道，开一段时间应该会慢慢消失。
【能耗】我开了一个月，油箱都是满的.....没加过油,每百公里10度多点电。算下来6块钱每百公里#空间 #外观 #内饰 #动力 #操控 #舒适性 #油耗
一网打尽！成都车展必看新车都在这了！
说到这个成都啊，相信大家会想到**，据说成都**在全国城市的回头率排第一。除了**，大家想到的差不多就都是这个了。 火锅无限好，但8月末的成都绝对有比火锅更重要的事情，那就是——2022成都国际车展！ 吃火锅什么的事情，都留到看完车展以后再说吧。什么？你去不了成都，又想了解本次车展的重磅新能源新车吗？这篇文章就是给爱车的你准备的，我们将用此文将参展的重磅新车一网打尽，还不赶紧往下瞧瞧？ ■ 比亚迪护卫舰07 近两三年来比亚迪的大动作中，除了刀片电池、DM-i混动技术、全线产品设计焕新之外，还包括新的「海洋网」。 海洋网具有两大产品序列：搭载「e平台 3.0」技术的纯电海洋生物系列，和搭载「DM-i混动技术」的军舰系列。 海豚与海豹已经打响了海洋生物系列车型的名头，而继驱逐舰05之后，军舰系列的又一款力作护卫舰07也来了。 护卫舰07采用了比亚迪最新的海洋美学设计理念，前脸部分采用了辨识度极高的多边形格栅搭+矩阵式LED大灯设计，官方表示这样的设计灵感是来自于海浪。 护卫舰07的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。 新车采用了双腰线设计，上沿硬朗的腰线由前机盖一直贯穿至尾部，与比亚迪招牌式的“小墨镜”贯穿式尾灯相连。此外，新车还配备了隐藏式门把手与动感十足的的低风阻铝合金轮圈。 参考此前的工信部信息，护卫舰07预计将提供DM-i/DM-p版本，两种版本车型均搭载骁云-插混专用1.5T发动机，其中发动机最大功率为102kW；不同车型中，新车两驱版本的电机最大功率为145kW，四驱版本双电机的最大功率为295kW，0-100km/h加速时间仅需4.7s。 新车将于成都车展正式首发，并有望于9月底上市，敬请期待！ ■ 飞凡R7 飞凡汽车将携旗下亮眼车型——飞凡R7亮相2022成都车展，同时，飞凡汽车还将发布行业首个运用全融合算法的高阶智驾方案。 飞凡R7配备了33个业界顶级高阶感知硬件，如LUMINAR高规激光雷达、Premium 4D成像雷达等，可实现更精准的多场景物体识别。目前，飞凡R7也是行业内首个运用全融合高阶智驾算法的纯电SUV。 智能座舱方面，飞凡R7采用了3+1巨幕系统，其中仪表屏、中控屏、副驾屏创新性的采用了43英寸宽幅真彩三联屏，中控屏采用了15.05英寸超大AMOLED超清屏，拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广可视角、及60hz高刷新率等一系列亮眼数据。 飞凡R7将搭载全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统，其可以实现13°X5°的全球量产车型最大视场角及业界最高1920×730的高清分辨率。 飞凡汽车将在此次成都车展期间打造人-车互动的“时尚展台”，共分为巨幕体验区、互动游戏区、RISING极智体验区，用户不仅可以体验丰富有趣的互动游戏，还可以亲手参与DIY香薰和免费领取飞凡特制饮品。 ■ 小鹏G9 在P7当家近两年时间之后，小鹏汽车终于拿出一款轴距接近3000mm的纯电动中大型SUV。精心设计之下，这款车重达2.3吨以上的车型并没有臃肿感，而是继续保持了小鹏家族清新且干练的风格。 暖心设计方面，我们最新了解到，小鹏G9的副驾会有专属腿托，还能配备200x87mm的副驾化妆镜，支持“一键入镜”功能，可以独立记忆女性在副驾上化妆时的坐姿。同时新车的后排座椅支持加热**，以及靠背角度电动调节。 小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，匹配800V高压SiC平台+480kW高压超充，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力。作为最新的智能旗舰，G9还将搭载激光雷达与更高阶的XPILOT智能驾驶辅助系统。 下一阶段，全新智能SUV小鹏G9将与小鹏P7一起构建双旗舰阵容，同时也将是小鹏汽车进一步打开国际化市场的重要战略车型。 ■ 智己LS7 上个月，智己LS7已经登录了工信部第359批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这也代表着新车即将按照亮相、预售、上市等流程进入市场。 智己LS7长宽高分别为5049/2002/1731(1763/1773)mm，轴距为3060mm。 智己LS7在车顶设计方面非常别出心裁，与智己L7相比，“塔形”的结构足以让你区分这两款同门车型。除了正面特点鲜明，新车尾部造型别致的扰流板也是让人过目不忘。 参考此前的工信部信息，智己LS7将推出后驱/四驱两种驱动形式的车型，其中后驱版的电机最大功率为250kW，四驱版最大系统功率为425kW（前175kW/后250kW）。官方标称续航里程方面，新车预计将推出625/660km两种版本。 ■ smart精灵#1 BRABUS版 近期，smart精灵#1算是挺具有热度的新车了。焕新的smart品牌与大家以往认知中的已经全然不同了，电动化时代来临，全新的smart车型撇去了玩具属性，精灵#1更是一款空间表现不错的小型SUV，堪当家用。 过去的smart品牌就与BRABUS版联手打造过联名款车型，smart精灵#1当然也继承了这一传统。相较于标准版本，BRABUS版精灵#1具有诸多改变，最明显的是前机盖上方新增的通风口，另外BRABUS版精灵#1的车顶会采用更鲜明的配色，双色车顶的尾部也会更长，形成一个扰流板。 BRABUS版精灵#1还有很多细节与众不同，比如方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆；遮阳板采用了半透视软性设计；Microfiber超纤绒运动座椅使用了撞色与红色运动缝线、安全带的搭配；另外主驾的踏板也采用了银灰色金属材质，这些都让性能版车型的车内更加运动和神秘。 部分朋友知道，smart精灵#1今年份的产能在新车上市当日就被抢定一空。而下订smart精灵#1的朋友可以选择转单BRABUS版精灵#1，这样在2022年提车就不是梦了。不过需要注意的是，BRABUS版精灵#1是**版车型，仅发售2000台。 smart全国门店正在火热开建，看实车还不那么容易。如果smart大定车主着急想看BRABUS版精灵#1，琢磨要不要转单，成都车展算是个好机会！ ■ 埃安V Plus七座版 
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