世界十大超酷摩托车世界著名的前10名摩托车

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美特网小编为您整理了世界十大超酷摩托车，它们是MTT Y2K、川崎H2r、道奇战斧、Confederate B120 Wraith、Lazareth LM847、Icon Sheene、Lotus C-01、Vyrus 987 C3 4V、MV AgustaF4CC、Bimota Tesi 3D RaceCafe，帮您了解世界著名的前10名摩托车的详细信息，供参考选择。

MTT Y2K

美国MTT Y2K是由美国路易斯安那州海军陆战队涡轮科技公司生产，它搭载的引擎使得它在摩托车有诸多美誉，比如“陆地上的航空母舰”，它启动时的音浪甚至比超跑还要拉风，同时耗油量很惊人，32公升只能行走20分钟。美国MTT Y2K集中应用了当代最顶尖的高新技术，不仅是有史以来速度最快的量产车，而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。

川崎H2r

川崎H2R，川崎重工业株式会社旗下的一款神车，一档就能跑180km/h，极速能破400km/h，被称为“公路上的飞机”。H2r被定义为赛道用车，取消了前大灯和后视镜，采用了碳纤维“小翅膀”和进气口，均手工完成。其输出300最大动力的是一台998cc，离心涡轮机械增压水冷直列四缸引擎，该引擎的研发接受了大量川崎重工航空航天部门的技术协助，等于是1L排量的发动机要产生300匹的马力。川崎H2R的官方网参考价在72万左右。

道奇战斧

道奇战斧（Dodge Tomahawk）是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。其最高时速可达676公里，尽管会受气压气温影响，但人们完全有理由对它的巅峰时速表示膜拜。

Confederate B120 Wraith

Confederate B120 Wraith，称为B120，平衡的发动机产生大约125马力，131英尺磅的扭矩。四分之一英寸的活塞上下震动，但是振动很小，并且在重型液压离合器的位置，乘坐的位置与70年代末期的Laverda Jota类似。58.5英寸的运动轴距和410磅的重量，这款摩托车很容易操纵，作为第四款更为精炼的版本，转向立即更快，刹车更加清晰，发动机在转速范围内提升的方式更加强劲。

Lazareth LM847

Lazareth LM847基本上是围绕玛莎拉蒂V8制造的重型机车，该车车重400kg，长、宽、高分别为2650mm、900mm和1000mm。其强大的动力来自玛莎拉蒂的V8发动机，最大马力470匹（7000转），峰值扭矩620牛米（4750转），加上十足的美式风格，粗犷又狂野。

Icon Sheene

英国著名摩托车赛车手Barry Sheene以独有的魅力和1976年、1977年连续两次荣获世界冠军头衔的荣誉而家喻户晓。虽然他已经于2003年逝世，但是人们并未因此而将其遗忘，来自北美专职于打造超级摩托车的Icon Motorcycles为纪念Sheene而打造一款超酷摩托车：Icon Sheene，以此将他的传奇性的名字延续下去。这部被称为世界上首辆“终极摩托车”的机器，属于人工打造的定制车款，需要车主订购之后才会生产，限量52台。

Lotus C-01

Lotus C-01由前大众的设计师 Daniel Simon 联合德国的赛车团队 Kodewa 共同设计，并交由 Holzer 集团负责制造。这款摩托采用V型双缸发动机，运用大量在F1上的材料技术，使用碳纤维、钛合金以及航天用钢材打造，全球限量100台，被誉为摩托中的“超模”。

Vyrus 987 C3 4V

意大利产的Vyrus 987 C3 4V，号称世界上最强大的摩托车。这款车拥有许多与众不同，颠覆传统概念车身设计，除了前后配置Onlins高级别减震，而且其装载位置也相当独特，前后轮都配有摇臂，颠覆过去一般车款的给人的概念，如此独特的车款要刺激你的思维想象。Vyrus 987 C3 4V动力来自1198R的V2水冷引擎，马力高达185P车重只有152kg，时速高达310km/h，

MV AgustaF4CC

MV AgustaF4CC是为了再次纪念MV AGUSTA前主席-Claudio Castiglioni而推出的限量版，全球限量100台。MV AgustaF4CC采用全碳纤维车身，大量采用碳纤维材质和钛合金螺栓，重量仅为175kg，前后避震分别是Ohlins NIX 30 TiN-coated倒叉和Ohlins TTX36。其峰值马力在13450rpm时爆发出212hp马力，最大扭力在9300rpm爆发出11.75kg-m，最高时速能达到315km/h。

Bimota Tesi 3D RaceCafe

Bimota Tesi 3D RaceCafe拥有着独特的外形，其车架转向结构与传统的前叉转向相比采用了类似于后摇臂的结构，而且减震也与后摇臂相同，而且车身到处都是碳纤维和航空铝合金，就连前刹车都是Brembo的径向刹车卡钳。Bimota Tesi 3D RaceCafe采用杜卡迪Monster 795的803cc双缸风油冷发动机，原厂最大马力87匹，峰值扭矩78牛·米，但经过Bimota调校后还会有所提升。

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