+20分，请赐教：台湾自由行的行程问题，谢谢。

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我是台湾人不知您年龄层是多少? 您去垦丁是想玩甚麼?
垦丁适合年轻人就是一些海滩活动垦丁在台湾最尾端离高雄还很远
本人好事试排一个行程您可参考看看:
第一天:中午抵桃园机场-搭高铁到台中-搭客运到日月潭(宿日月潭)
第二天:早上游日月潭+? 下午返台中游逢甲夜市(宿台中)
第三天:台中搭高铁到高雄游高雄港都 (宿高雄)
第四天:高雄搭台铁到花莲游? (宿花莲)
第五天:花莲搭台铁中午抵台北搭台北地铁游淡水景区回程游台北士林夜市台北101 (宿台北)
第六天:上午游故宫下午搭台铁去基隆先去游野柳回基隆市区庙口夜市美食(宿台北)
第七天:视行程自行增加
第八天:整理行李搭巴士去桃园机场搭机
出於好意希望对您有帮助

香港有地铁吗

香港当然有地铁了，他们很早就有地铁了，他们的地铁1979年10月1日就开通了。
开始比较少，后来越建越多了，现在香港的地铁全长有91公里呢。

台湾的捷运是什么交通工具？是指我们所说的地铁吗？

　　大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在**挖掘的隧道裏。这些系统亦可称为**铁路，简称**铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(Mass Rapid Transit, MRT)。在中国**城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。下面介绍一下台北的捷运：
　　台北捷运
　　台北捷运（全称为台北都会区大众捷运系统；英文名称为Taipei Mass Rapid Transit System，简写为Taipei MRT，不过台北捷运公司及其管理路缐称为「metro Taipei」）是台湾第一个都会区捷运系统，连接台北市与台北县各地。

　　已通车的路缐，由公营事业「台北捷运公司」负责营运\；路缐的兴建与规划主要由附属於台北市**之下的捷运工程局负责。不过也有例外：环状缐第一阶段工程由台北县**捷运\工程队负责，机场捷运三重～中正机场段由交通部高速铁路工程局负责。

　　整个捷运系统依建造形式可分为高架、**、平面等三种型式（红缐三种型式兼具）。依颜色可分为棕、红、橘、绿、蓝、黄、紫等七条路缐。目前已通车营运\的部份有木栅缐、淡水缐、新店缐、中和缐、板南缐、小南门缐营运区间与两条支缐。

　　中运量部份

　　目前木栅缐的列车营运模式为中山国中站～动物园站，使用四节车厢为一组的列车营运\（但车站月台预留容纳六节车厢的空间）。未来内湖缐部份完工后，短期内将先分段（中山国中站～动物园站；南港展览馆站～剑南路站）营运。内湖缐全缐完工后，将以南港展览馆站～动物园站模式营运\（木栅缐和内湖缐直通行驶）。

　　高运量部份

　　目前新北投支缐、小南门缐、小碧潭支缐为单缐双向短程运转，其中新北投支缐使用三节车厢为一组的列车营运\（由一般六节车厢编组列车改造而成），小碧潭支缐也是使用三节车厢编组列车（月台本身设计为只可容纳三节车厢，但由於新购入的专用列车组尚未测试完成，目前使用一般六节车厢编组列车）。

　　淡水缐、新店缐与中和缐的列车营运模式目前分为两种：一种是淡水缐和新店缐直通行驶（淡水站～新店站），另一种是淡水缐和中和缐直通行驶（北投站～南势角站）。

　　未来松山缐、信义缐、新庄缐与芦洲支缐通车后，淡水缐将改为和信义缐直通行驶，新店缐将改为和松山缐及小南门缐直通行驶，中和缐将改为和新庄缐及芦洲支缐直通行驶，预定分为「回龙站～南势角站」与「芦洲站～南势角站」两种营运模式。

　　南港缐则和板桥缐直通行驶（两路缐合称为板南缐），营运模式为昆阳—新埔；尖锋时间设有区间车，区间行驶。

　　未来土城缐通车后，板南缐并将与土城缐直通行驶，预定的营运模式为昆阳—永宁。

　　规划路缐

　　包括环状缐（第二阶段）、三莺缐、万大树林缐、安坑缐、民生汐止缐、（台北市）东侧南北向捷运缐、淡海缐、社子轻轨与信义计画区轻轨（民间自行规划），皆预定采用中运\量捷运系统或独立路权轻轨捷运\系统。

　　服务概况

　　台北捷运各车站内皆有设置的WIFI无缐上网区目前营运中的车站共有61个，每日平均旅运量约97万人次。营运时间大部分为6:00～0:00，班距约3～15分钟（因路缐及尖离峰而略有差异）。车站付费区内禁止饮食、吸烟、嚼食口香糖及槟榔。

　　除了各车站有售票机贩售磁卡单程票外，乘客大多购买可以与市区公车、短程客运路缐长期共通使用的非接触式IC智慧卡「悠游卡」；该卡由台北智慧卡公司发行，搭乘捷运可享有单程票价折扣（八折），另外限定时间（目前设定为一小时）内也享有捷运\、公车双向转乘票价优惠（全票优惠8元）。未来计画汰换目前旧式的磁卡设备，改用新的非接触式IC单程票（代币）；目前选定新北投站善导寺站与麟光站作为试办车站。

　　台北捷运设有完善的无障碍系统，包括导盲砖、专用验票闸门、电梯及车厢内之轮椅专用区等。候车月台并设有夜间妇女候车区，保障夜归妇女搭乘捷运\列车的安全，未来亦计画设置女性专用车厢。月台安全部分：目前仅木栅缐各车站设有全罩式月台幕门，不过未来新建的车站已计画全面装设月台幕门；现有车站部分则预定在台北车站与忠孝复兴站设置半罩式月台幕门，其他车站设立人员入侵轨道侦测系统。此外自2004年起，亦开放乘客携带脚踏车进出部分车站以搭乘捷运。

　　英文名称

　　最初为配合相关单位将都市轨道运输系统定名为「大众捷运\系统」，而使用捷运的英译名称Mass Rapid Transit System（MRT）作为简称；全称则为Taipei Rapid Transit System（TRTS）。2002年，捷运公司修改企业识别系统（CIS）的同时，也开始自称为「metro Taipei」。不过一般仍普遍称台北捷运为Taipei MRT；捷运公司也仍将其正式英文名称（Taipei Rapid Transit Corporation）的简写（TRTC）用於公司网页的网址。

宜蘭到台北多久

宜兰到台北，因为你没有说确切地点，就以火车站为例:
1.开车(自驾/巴士/出租车): 约50分~1小时。
2.火车: 最快约1小时(普悠玛号)﹑其他约1.5小时(自强号) ~ 2小时(莒光号﹑区间车)。

台湾捷运的运营时间是几点到几点？

目前台湾只有台北和高雄有捷运。台北捷运运营时间为06：00-24：00。单程车票票价在台币20—65元间。高雄捷运运营时间为05：55-00：36。单程票价在台币20-55元间。高雄捷运咨询电话：(07)793-8888。需要注意的是：捷运车站内和车上禁止吃东西喝咖啡嚼香口胶，连喝口饮料都是禁止的。如若犯规会被警察叔叔开出1200新台币的高额罚款！

台湾捷运票价图怎么看？

一、台北捷运是按里程收费，所以每个捷运站的票价图都不一样。上图为市**站的票价图，而且是旧的图，因为南港-南港展览馆之间已经通车，不需要靠公车接驳。

二、黄色圈圈代表你所在的车站位置，然後找到你要前往的车站名称，而该车站圈圈所列数字，就表示你所要付的车票价格。以上图市**站为例，从市**前往剑南路站，必须花费单程票价NT$30，而且必须在忠孝复兴站转乘；从市**站前往南港站，单程票价NT$20，不需要转乘。

三、不同的起站，里程不同，也就有不同的票价图。所以从剑南路站出发，就得找健南路站的票价图...当然了，关於票价问题，我会建议你直接上台北捷运的官网，上面有全部的票价试算表。

四、剑南路站→动物园站
单程票价：NT$40
悠游卡：NT$32
不需换线

到台湾旅游台北桃园机场到市区有什么交通工具?

根据成瑞旅行社最新信息:：机场到台北：目前行驶桃园机场之客运巴士计有6家：分别是台汽公司、建明客运、大有巴士、长航通运、统联公司及桃园客运公司。每日皆有固定班次往返于桃园机场与台北市区及全台各大城市。单程票价新台币110至120元之间，车程约60分钟。台湾车辆与中国**一样是靠右行驶，以机车为交通工具的民众甚多，故过马路须小心左右来车和遵守交通规则。在公共汽车、地铁及游览车内严禁吸烟，并须保持车厢内整洁。出租车：全台各地统一，车身均为黄色。台北市起跳价新台币70元(1.5公里)每行驶超过350公尺加收5