2016阳朔有火车吗

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2016阳朔有火车吗

有的，阳朔火车站当然有火车了。

阳朔火车站的介绍

贵广高铁阳朔火车站位于阳朔县兴坪镇饭甑山村，距离阳朔县城22公里，2014年年初开工建设。阳朔站站房建筑面积10000平方米，总投资约1.5亿元，共6轨道、2个站台，由中铁四院设计，中铁十一局负责建设施工，为贵广高铁最大的中间站。车站年旅客发送量预计108万人，将来156万人。车站外部体现桂北民居风格，内部则功能齐备，装饰精致。2016年1月24日，2016年春运将拉开帷幕，同一天，被誉为贵广线上“最美高铁站”的桂林阳朔站正式投入使用。

阳朔县有没有火车站

　　贵广高铁阳朔火车站位于阳朔县兴坪镇饭甑山村，距离阳朔县城22公里，2014年年初开工建设。
　　阳朔站站房建筑面积10000平方米，总投资约1.5亿元，共6轨道、2个站台，由中铁四院设计，中铁十一局负责建设施工，为贵广高铁最大的中间站。车站年旅客发送量预计108万人，将来156万人。车站外部体现桂北民居风格，内部则功能齐备，装饰精致。阳朔站的站房建设已通过验收，但由于给排水、市政道路、站前广场等场站配套设施的建设尚未完成，故暂时无法办理客运业务。车站的启用时间，将视配套设施建设进度而定，还没有具体的时间。

阳朔县有没有火车站

　　贵广高铁阳朔火车站位于阳朔县兴坪镇饭甑山村，距离阳朔县城22公里，2014年年初开工建设。
　　阳朔站站房建筑面积10000平方米，总投资约1.5亿元，共6轨道、2个站台，由中铁四院设计，中铁十一局负责建设施工，为贵广高铁最大的中间站。车站年旅客发送量预计108万人，将来156万人。车站外部体现桂北民居风格，内部则功能齐备，装饰精致。阳朔站的站房建设已通过验收，但由于给排水、市政道路、站前广场等场站配套设施的建设尚未完成，故暂时无法办理客运业务。车站的启用时间，将视配套设施建设进度而定，还没有具体的时间。

在桂林.阳朔西街，怎么坐车到桂林站？（火车站）

阳朔回桂林的汽车在阳朔汽车北站乘坐，有普通班车，有直达班车，直达车20分钟一趟，普通班车15分钟左右一趟，直达车行车约1.5小时，普通班车行车时间约2小时。到达桂林汽车总站，再坐公共汽车到桂林站，或从总站步行到桂林站约800米。

广西桂林有几个火车站？

桂林有3个火车客运站，一个叫火车南站，位于象山区中山南路，在火车票上叫“桂林”，在公交站牌上叫“桂林站”；第二个叫火车北站，位于叠彩区北辰路，在火车票上叫“桂林北”，在公交站牌上叫“桂林北站”；第三个火车站2016年1月10启用，叫桂林西站，位于桂林市灵川县定江镇，在火车票上叫“桂林西”。

桂林市有多少个火车站

截至2019年7月，桂林火车站有：桂林站、桂林北站（桂林北综合客运枢纽）、桂林西站、临桂站。桂林站(Guilin Railway Station)，位于中国广西壮族自治区桂林市，始建于1938年，是中国“八纵八横”高速铁路网络——呼南高铁一个重要客站，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年和2019年翻新、改造，其中郭沫若手书“桂林”两字于檐顶高悬。截至2019年2月，桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。扩展资料：桂林站距离衡阳站 362 公里，离凭祥站 651 公里，隶属南宁铁路局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。桂林是中国的旅游胜地，素有“桂林山水甲天下”之称。近年来，到桂林游览的中外旅客日益增多，原来仅有600平方米的站房，极不适应城市建设和旅游事业发展的需要。新建的桂林客运站，座落在桂林南溪以北1.5公里外，湘桂铁路线的东侧。新客站由柳州铁路局设计，风格独特，布局紧凑，荣获“全国优秀建筑设计”奖。参考资料来源：百度百科-桂林

桂林有几个火车站？分别离市中心多远？怎么到市中心

目前就两个火车站，北站和南站。在火车票上，南站叫“桂林”，北站叫“桂林北”。在公交车上，南站叫“桂林站”，北站叫“桂林北站”。两站之间有100路公交车连接，车程约50多分钟。
从桂林站去市中心一带，即十字街微笑堂、阳桥、文明路百货大楼，有3路、5路、10路、11路、16路、88路、91路、99路、100路公交车。从桂林北站广场去市中心有1路、100路公交车，从桂林北站出来，仅走一站路到北站路口还可以乘18路、99路公交车去市中心。

阳朔火车站到西街远吗？

不算远，两地距离约为34公里，坐车大约需要一个小时。阳朔火车站：阳朔火车站是贵广高铁线上最大的中间站，共6股道、两个站台，由中铁四院设计，目前已完成站房方案设计。阳朔火车站站房建筑面积10000平方米，外部体现桂北民居风格，内部则功能齐备，装饰精致。由于阳朔火车站所在地地势高差大，进入车站的轨道无法铺开，因此只能设计多线高架桥，让车站的站台建在高架桥上，形成侧式线下站。阳朔火车站所在的多线特大桥，全长834米，大桥各个桥墩的宽度都不一样，以便以后铺设的轨道由双线变四线，由四线变六线。

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